La Secretaría de Movilidad e Infraestructura del Ayuntamiento de Puebla informó cambios en la Subsecretaría de Movilidad, con la salida de Norman Campos Velázquez y la incorporación de José Antonio Ontiveros Palacios como nuevo responsable del área.
El titular de la dependencia municipal, David Aysa de Salazar, dio a conocer la modificación durante la sesión de la Comisión de Movilidad, Infraestructura y Servicios Públicos, presidida por el regidor Leobardo Rodríguez Álvarez.
Aysa de Salazar reconoció el trabajo realizado por Norman Campos durante el tiempo que estuvo al frente de la subsecretaría y explicó que, a partir del 1 de agosto, José Antonio Ontiveros asumió la responsabilidad de la Subsecretaría de Movilidad y Seguridad Vial.
“Reconocer el trabajo de Norman durante el periodo que estuvo con nosotros”, señaló el funcionario municipal, al tiempo que destacó que el nuevo encargado cuenta con experiencia dentro de la propia subsecretaría y conocimiento del funcionamiento del área.
Parquímetros en Puebla superan los 10 millones de operaciones
Durante la misma reunión, José Antonio Ontiveros presentó un informe sobre los avances del programa de estacionamiento rotativo en Puebla, conocido como parquímetros, donde detalló que entre el 2 de mayo de 2025 y el 30 de julio de 2026 se registraron 10 millones 855 mil 709 operaciones.
El nuevo subsecretario explicó que la estrategia mantiene como objetivo principal mejorar la disponibilidad de espacios de estacionamiento, principalmente en zonas con alta demanda como el Centro Histórico de Puebla.
Recordó que el esquema contempla tres horas gratuitas de uso por cajón, mientras que a partir de la cuarta hora se aplica una tarifa de 10 pesos por cada hora adicional.
Ayuntamiento busca liberar cajones de estacionamiento
José Antonio Ontiveros también informó que la Subsecretaría de Movilidad trabaja de manera coordinada con otras áreas municipales, como Vía Pública, para recuperar espacios destinados al estacionamiento.
Entre las acciones se contempla el retiro de objetos o actividades que ocupan cajones reservados para automóviles, motociclistas, personas con discapacidad y zonas específicas de carga y descarga.
Con este cambio en la estructura de movilidad municipal, el Ayuntamiento de Puebla busca dar continuidad a las estrategias de ordenamiento vial y fortalecer la operación de programas como el estacionamiento rotativo en la capital poblana.
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