El programa de parquímetros en Puebla cumplió seis meses en funcionamiento y los datos oficiales revelan una tendencia clara: las multas generan la mayor parte de los ingresos, muy por encima de los pagos voluntarios de los usuarios.
Entre mayo y octubre, el Ayuntamiento registró una recaudación total de 25 millones 365 mil 006 pesos, de los cuales más del 60% provino de sanciones aplicadas a automovilistas que incumplieron las reglas del sistema.
Multas duplican los ingresos por uso regular del servicio
La Secretaría de Movilidad e Infraestructura informó que, durante el periodo analizado:
- 15 millones 595 mil 494 pesos se generaron a través de multas.
- 9 millones 769 mil 512 pesos correspondieron a los registros voluntarios realizados después de que los usuarios agotaran las tres horas gratuitas.
Estas cifras confirman que el sistema depende principalmente del pago de sanciones para sostener su recaudación.
Octubre consolida la tendencia: más actividad, más sanciones
El mes de octubre destacó por registrar uno de los mayores volúmenes de actividad en la aplicación Parkimóvil, con 784 mil 751 registros. De ellos, más del 94% correspondió a estancias de entre una y tres horas, es decir, dentro del periodo gratuito.
La recaudación del mes mantuvo el mismo patrón:
- 2 millones 995 mil 494 pesos provinieron de multas.
- 1 millón 969 mil 512 pesos de pagos voluntarios.
En promedio, el municipio obtuvo 96 mil 628 pesos diarios por infracciones, frente a 63 mil 532 pesos por registros, una diferencia que confirma el peso de las sanciones en el modelo financiero.
La tendencia comenzó en mayo
Desde la reactivación de las multas en mayo, la fuerza del sistema ha sido la aplicación de sanciones. Solo en ese mes, el Ayuntamiento recaudó 3 millones 219 mil 363 pesos, de los cuales más del 59% correspondió a infracciones.
Más zonas, más ingresos
Las autoridades confirmaron que los datos publicados no contemplan aún los ingresos de la zona Ortopedia–San Alejandro, que comenzó a operar después del corte y que podría elevar los montos en futuros reportes.
Con seis meses de operación, los parquímetros en Puebla se posicionan como un programa altamente activo, pero también dependiente de las multas para sostener su recaudación, un factor que continuará generando debate entre automovilistas, autoridades y especialistas en movilidad.