El gobierno estatal proyecta la rehabilitación de 420 kilómetros de vialidades durante 2026 mediante el uso de trenes de pavimentación y maquinaria propia, una estrategia que busca reducir costos, acelerar los trabajos y ampliar la cobertura de obra pública en distintas regiones de la entidad.
Durante una gira de supervisión en el proyecto Paseo de Campeones, el gobernador Alejandro Armenta informó que el programa contempla la modernización de carreteras estatales, caminos intermunicipales y vialidades estratégicas de la zona metropolitana de Puebla, además de intervenciones en municipios de la Sierra Norte, la Mixteca, Zacatlán, Huauchinango y Jicotepec.
Maquinaria propia permitirá reducir costos de obra
El mandatario estatal destacó que Puebla dispone actualmente de 13 trenes de pavimentación, infraestructura que se fortalecerá con la incorporación de una unidad adicional proporcionada por Petróleos Mexicanos (Pemex).
De acuerdo con Armenta, contar con equipo propio permitirá ejecutar obras a un costo considerablemente menor respecto a los esquemas tradicionales de contratación, generando ahorros que podrán destinarse a más proyectos de infraestructura.
“Estamos construyendo un modelo que optimiza los recursos públicos y permite atender más kilómetros de carreteras con una inversión eficiente”, señaló.
Reconocen estrategia de infraestructura en Puebla
El gobernador explicó que la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, destacó recientemente la importancia de que los gobiernos adquieran maquinaria propia para la ejecución de obra pública, al considerar que esta modalidad contribuye a una mayor eficiencia administrativa y acelera la atención de necesidades en materia de infraestructura.
Según el gobierno estatal, esta estrategia busca fortalecer la conectividad regional, mejorar la movilidad de miles de habitantes y facilitar el traslado de mercancías en diversas zonas productivas de Puebla.
Obras carreteras con enfoque sustentable
Armenta también aseguró que los proyectos de rehabilitación se desarrollan bajo criterios de sustentabilidad y con medidas orientadas al cuidado del medio ambiente, como parte de la política integral de infraestructura impulsada por su administración.
El mandatario adelantó que la meta es mantener un ritmo anual de intervención de entre 400 y 500 kilómetros de pavimento, con el propósito de que, al término de su gobierno, la red carretera estatal presente condiciones óptimas para la movilidad y el desarrollo económico.
Con este programa, el gobierno de Puebla apuesta por una renovación gradual de la infraestructura vial, priorizando la eficiencia en el uso de recursos públicos y la ampliación de la cobertura de obra en las distintas regiones del estado.