Los puentes peatonales en la ciudad de Puebla han dejado de ser una solución efectiva para la movilidad urbana, al presentar problemas de accesibilidad, abandono y deterioro, reconoció el subsecretario de Movilidad municipal, Norman Campos Velázquez.
En la capital poblana, más de 40 de estas estructuras se encuentran en condiciones deficientes, lo que ha generado preocupación debido a que, lejos de garantizar la seguridad de los peatones, en algunos casos representan un riesgo.
De acuerdo con el funcionario, estas estructuras, distribuidas en distintos puntos de la capital, han dejado de cumplir su función principal de proteger a los peatones y, en algunos casos, representan un riesgo debido a su mal estado físico y la falta de mantenimiento.
Campos Velázquez señaló que, desde el enfoque técnico actual, los puentes peatonales ya no son considerados una solución viable de movilidad, debido a que no garantizan accesibilidad universal, especialmente para personas con discapacidad, adultos mayores o usuarios con movilidad reducida.
En este sentido, destacó que el gobierno municipal ha optado por priorizar la construcción de cruces a nivel de piso, conocidos como “pasos seguros”, los cuales permiten una circulación más incluyente y segura para los peatones. Como ejemplo, mencionó la reciente intervención en el cruce de la 31 Poniente y 5 de Mayo, diseñado bajo criterios de accesibilidad y seguridad vial.
El subsecretario aclaró que durante la presente administración no se contempla la construcción de nuevos puentes peatonales, ni existe un programa específico para su retiro en el corto plazo debido a limitaciones presupuestales. Sin embargo, adelantó que estos podrían desaparecer gradualmente conforme se implementen alternativas más seguras y accesibles.
Asimismo, indicó que el gobierno municipal ha recibido múltiples solicitudes, principalmente de entornos escolares, donde se requieren medidas como reductores de velocidad, ampliación de banquetas, señalización y semaforización para garantizar cruces seguros a nivel de calle.
Campos Velázquez subrayó que estos proyectos forman parte de la planeación en curso y estarán enfocados en zonas de alta afluencia peatonal, especialmente en juntas auxiliares y áreas escolares.
En cuanto a la cultura vial, el funcionario reconoció que aún existe desconocimiento por parte de automovilistas sobre la prioridad del peatón en la vía pública. No obstante, destacó avances como la implementación de evaluaciones prácticas para la obtención de licencias de conducir, lo que contribuirá a generar mayor conciencia entre los conductores.
Informó que el área de Cultura Vial ha realizado más de dos mil capacitaciones dirigidas a ciudadanía y escuelas, y adelantó que se reforzarán las campañas informativas para fomentar el respeto al reglamento de tránsito y promover una movilidad más segura e incluyente en la capital poblana.