Con el objetivo de recuperar el espacio público y mejorar la circulación vehicular y peatonal, el Ayuntamiento de Puebla retiró durante 2025 un total de 94 casetas y 18 automóviles en estado de abandono que obstruían áreas de estacionamiento y tránsito en distintos puntos de la ciudad.
De acuerdo con Norman Campos Velázquez, subsecretario de Movilidad, estas acciones forman parte de operativos permanentes de supervisión en los cinco polígonos donde opera el sistema de estacionamiento rotativo. En dichas zonas se detectaron estructuras y vehículos que impedían el uso adecuado de la vía pública, particularmente en áreas reguladas por parquímetros.
El funcionario explicó que los retiros se concentraron en los corredores incluidos en el programa “Estaciónate Aquí”, donde la ocupación irregular de espacios ha generado conflictos de movilidad tanto para automovilistas como para peatones.
Zonas críticas y afectaciones a peatones
Uno de los puntos más sensibles se registró en las inmediaciones del Hospital de San Alejandro, donde se localizaron casetas de comercio informal instaladas sin autorización. Estas estructuras bloqueaban banquetas y accesos, afectando directamente a personas enfermas, personal médico y ciudadanos con discapacidad.
En cuanto a los vehículos retirados, Campos Velázquez detalló que la mayoría se encontraba en condiciones de abandono y sin responsables identificables. No obstante, algunas unidades estaban vinculadas a establecimientos formales, como talleres mecánicos, que las utilizaban para apartar lugares en la vía pública, práctica que contraviene los reglamentos municipales.
Procedimiento previo al retiro
El Ayuntamiento informó que, antes de proceder al retiro forzoso, se notifica a los propietarios para que retiren por cuenta propia los objetos o vehículos. Si no se atiende el aviso en un plazo máximo de 48 horas, el municipio interviene con apoyo de grúas para liberar el espacio público.
Las autoridades municipales subrayaron que estas acciones buscan ordenar la ciudad, fortalecer la movilidad urbana y garantizar el derecho al libre tránsito, especialmente en zonas de alta afluencia.