La capital poblana atraviesa una de las etapas más complejas en materia de infraestructura urbana, con 671 socavones registrados de enero a octubre de 2025, de los cuales 103 corresponden a hundimientos, de acuerdo con el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa de Salazar, durante su comparecencia ante el Cabildo.
Ante esta situación, el Ayuntamiento de Puebla ha respondido con un plan de inversión superior a los 480 millones de pesos destinado a la rehabilitación de vialidades, bacheo, construcción de calles y mejora de la movilidad urbana.
Inversión millonaria en vialidades y mantenimiento
El funcionario detalló que se destinaron 267 millones de pesos para intervenir 16 vialidades principales y 63 millones adicionales para la construcción de 13 nuevas calles.
Uno de los programas más destacados es “Bacheando Puebla”, el cual ha recibido 115 millones de pesos, permitiendo la reparación de 159 mil 957 baches en más de 300 colonias.
Aysa anunció además que, por instrucción del presidente municipal Pepe Chedraui, se invertirán 40 millones de pesos adicionales antes de concluir el año para reforzar las labores de mantenimiento vial.
Movilidad y seguridad vial: prioridad municipal
En materia de movilidad, se informó sobre la ampliación de 15.5 kilómetros de nueva infraestructura vial y el mantenimiento de 25 kilómetros existentes, con una inversión de 4 millones de pesos. También se intervinieron 10 de los cruceros más peligrosos y se mejoró la señalización en 294 colonias.
El secretario enfatizó la urgencia de fortalecer la seguridad vial, ya que entre 2015 y 2025 se registraron 752 muertes por siniestros viales, de las cuales el 48% correspondían a peatones y ciclistas. Estos datos —dijo— reflejan la necesidad de una ciudad más segura e incluyente para todos los usuarios de la vía pública.
Obras con impacto social y desafíos legales
Entre las obras de mayor impacto social, Aysa destacó la construcción del nuevo mercado de San Ramón, en coordinación con el Gobierno del Estado, con una inversión conjunta de 78.7 millones de pesos, que beneficiará a más de 200 mil habitantes.
Asimismo, reconoció que existen 17 juicios de amparo relacionados con proyectos de infraestructura, de los cuales dos están pendientes de sentencia y once continúan en proceso. Tres de estos amparos fueron promovidos por comerciantes inconformes con la construcción de la barda perimetral de la Central de Abasto.
Una estrategia para mitigar el deterioro urbano
Con este plan de obras y mantenimiento, el Ayuntamiento busca responder a la crisis vial y de infraestructura que afecta a Puebla, mientras avanza hacia una planeación urbana más sostenible y segura.
La apuesta, subrayó Aysa, es reducir los riesgos viales, mejorar la conectividad y atender los daños acumulados en el pavimento, que representan uno de los principales reclamos ciudadanos en la capital.