El Gobierno de México avanza en la construcción de una nueva red de trenes de pasajeros que contempla 2 mil 400 kilómetros de vías y una inversión cercana a 750 mil millones de pesos durante el actual sexenio.
Desde Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezó la presentación de los avances de los proyectos ferroviarios que conectarán a distintas regiones del país, entre ellos las rutas Ciudad de México-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro y Querétaro-Irapuato, además de los corredores ferroviarios hacia el norte.
Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, informó que los nuevos sistemas ferroviarios beneficiarán a regiones donde viven aproximadamente 41.3 millones de personas y permitirán transportar a más de 220 mil pasajeros diariamente.
De acuerdo con las estimaciones presentadas, los trenes permitirán reducir en promedio 40% los tiempos de traslado. En algunas zonas del Bajío, la disminución podría ser de hasta 50%.
Uno de los casos señalados fue el recorrido Celaya-Irapuato, que tendría una duración de aproximadamente 30 minutos en tren, frente a una hora que actualmente toma realizar el trayecto en autobús.
Avance en las obras
El proyecto Querétaro-Irapuato contempla 108 kilómetros de vía y una inversión de 47 mil 713 millones de pesos. Actualmente, registra un avance físico de 22.26%, informó Lajous.
En el caso de la ruta Ciudad de México-Pachuca, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, reportó un avance de 45.03%. La obra cuenta con un presupuesto de 47 mil millones de pesos y contempla la construcción de 10 kilómetros de vía elevada.
La conexión Ciudad de México-Querétaro, por su parte, registra un avance de 30.38% y contempla una inversión de 143 mil millones de pesos.
Lajous explicó que la red ferroviaria se construye aprovechando el derecho de vía existente, mientras que para el tramo AIFA-Pachuca se contempla utilizar 15 trenes eléctricos. Para los corredores ferroviarios del norte se prevé contar con 47 trenes diésel-eléctricos.
Más empleos y liberación de terrenos
Vallejo Suárez informó que los proyectos ferroviarios han generado 88 mil 800 empleos durante los dos primeros años de la administración. Actualmente, señaló, existe una fuerza laboral de aproximadamente 37 mil trabajadores y se han ejercido 49 mil 700 millones de pesos en los tres proyectos prioritarios.
En materia de derecho de vía, Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, dio a conocer que se han liberado 31.2 millones de metros cuadrados para las obras.
Del total, el 68% corresponde a derecho de vía histórico, 15% a propiedad social y 17% a propiedad privada. Además, 64 familias han sido reubicadas como parte del proceso de adquisición de terrenos para los proyectos ferroviarios del norte.
Sheinbaum afirmó que la adquisición de terrenos se realiza conforme a la ley y señaló que el Gobierno federal espera que en 2027 puedan iniciar operaciones los trenes AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro.
Inversión ferroviaria durante el sexenio
La presidenta detalló que, de los 2 mil 400 kilómetros de trenes de pasajeros proyectados, alrededor de 1,600 kilómetros corresponderán a los corredores del norte del país.
La inversión total estimada para el programa ferroviario durante el sexenio será de aproximadamente 750 mil millones de pesos.
Durante el informe, Lajous también dio a conocer que se han impuesto más de 160 sanciones a empresas ferroviarias por fallas relacionadas con infraestructura.
El Gobierno federal sostiene que la expansión de los trenes de pasajeros permitirá mejorar la conectividad regional, reducir los tiempos de traslado y disminuir las emisiones contaminantes, además de generar empleos durante la construcción de las obras.